Valico del Verghereto, il ponte in acciaio realizzato dalla cooperativa Carpenterie metalliche umbre

BASTIA UMBRA Nel 2019 era una storia di Natale a lieto fine, oggi è una solida e concreta realtà. C’è infatti l’azienda bastiola Cooperativa “Carpenterie metalliche umbre”, un’impresa costituita a fine 2018 dagli ex dipendenti delle storiche Officine Franchi con l’intento di rilevare e rilanciare la loro azienda che attraversava da tempo in una grave crisi, dietro i lavori del ponte in acciaio da 350 tonnellate situato nel tratto del valico del Verghereto della E45. Nei giorni scorsi è stato effettuato il varo dell’ultima campata: “I lavori sul viadotto consegnati dalla Cooperativa Cmu segneranno un altro importante tassello nel processo di manutenzione del martoriato tratto di E45 del valico del Verghereto”, si legge in una nota dell’azienda presieduta da Paolo Rossi Rossini, che dà lavoro a 35 persone. L’azienda, è nata nel 2018, dopo la repentina e devastante crisi che aveva colpito le storiche Officine meccaniche Franchi di Bastia Umbra: nel 2019 la cooperativa costituita da nove ex dipendenti che ne avevano poi assunti circa una trentina, anche grazie alla collaborazione di Confcooperative Umbria, aveva tra l’altro dato vita alle colonne del nuovo gate dell’aeroporto di Linate e due ponti ferroviari. Oggi, dopo la pandemia e il rincaro dei costi energetici, il ponte sulla E 45: “Dopo quattro anni vorticosi e opere realizzate e consegnate in mezza Italia – spiega proprio Rossini – ci piace pensare che alla rinascita di questa opera viaria importantissima per la nostra regione stia concorrendo fattivamente la nostra Cooperativa rinata anch’essa dopo un periodo nerissimoe che oggi dà stabilmente lavoro a circa 35 persone”.
“In questo periodo di rinascita per la cristianità possiamo parlare di un miracolo nel miracolo – dichiara il presidente di Confcooperative Umbria Carlo di Somma -. Quello di veder il ripristino del Verghereto grazie all’opera di una cooperativa che ha una storia breve ma molto significativa fatta di sofferenza, orgoglio e perseveranza e che oggi costituisce una eccellenza nel panorama della carpenteria metallica pesante regionale e nazionale”. E ora si sta pensando all’acquisto del sito produttivo: “Anche in questa nuova sfida – sottolinea il segretario regionale di Confcooperative Lorenzo Mariani – il mondo cooperativo di Confcooperative saprà fare la propria parte e sono certo che con la finanza di sistema delle due Bcc umbre, i rispettivi Gruppi bancari centrali, Fondosviluppo e Cooperfidi Italia costruiremo un mix sostenibile per dare una casa definitiva alla Cooperativa Cmu per proseguire il proprio percorso di crescita”.
F.P

BASTIA UMBRA Un’azienda in crisi, i dipendenti che non mollano, si costituiscono in cooperativa, la salvano. E ora, a dieci mesi di distanza, raccolgono i frutti del lavoro fatto per le ex Officine Franchi, ora “Carpenterie metalliche umbre”. Dalla partenza ufficiale della produzione, avvenuta all’inizio dello scorso febbraio, si è registrata una costante crescita del numero degli addetti che si sono affiancati ai 9 soci costitutori della cooperativa, fino a superare le 16 unità che in questi gironi si sono alternate freneticamente su turni continuativi, 24 ore su 24 anche a Ferragosto, per consentire alla cooperativa di consegnare nei tempi contrattuali una importante opera ferroviaria. Grande soddisfazione viene espressa da Confcooperative Umbria che ha seguito tutta la vicenda. Sui passi fatti in avanti da quello che era stato definito il “miracolo di Natale” ad oggi è l’ingegnere Paolo Rossi Rossini, presidente della cooperativa “Carpenterie Metalliche Umbre” a raccontare che “abbiamo attraversato mesi difficili e stressanti, che hanno visto l’apice ad agosto quando nello stabilimento di Bastia Umbra hanno ruotato 35 operai specializzati, necessari per realizzare due ponti ferroviari di ben 21 metri e 240 tonnellate”. La situazione sembra, dunque, volgere al meglio anche se alla soddisfazione della consegna dei lavori si sta aggiungendo una grande preoccupazione: il capannone dove da quasi 100 anni si svolge la produzione di carpenteria pesante è infatti collocato in un’area del Comune di Bastia Umbra oggetto di una procedura del Tribunale di Perugia. Con il giudice, i commissari delegati ed i liquidatori, si sta cercando di condividere una soluzione tale da consentire alla cooperativa di non arrestare la produzione in questa fase espansiva e generativa di occupazione.

di Flavia Pagliochini

BASTIA UMBRA Una crisi repentina e deva- stante che ha lasciato molte persone senza lavoro e senza stipendio, ma anche la speranza di un futuro. Le Officine Meccaniche Franchi diventano le “Carpenterie metalliche umbre”, cooperativa costituita da ex dipendenti e presieduta da Paolo Rossi Rossini. Dopo la crisi e nonostante le difficoltà, gli ex dipendenti non hanno voluto disperdere la loro professionalità e le potenzialità di un mercato che potrebbe vedere la neonata cooperativa come vera protagonista del comparto della carpenteria metallica, potendo attrarre potenzialmente fin da subito diverse unità lavorative. Il pensiero- fermo restando che l’azienda ha l’urgenza di rientrare subito(anche provvisoriamente) a lavorare nello stabilimento di produzione e che la decisione spetta al tribunale fallimentare di Perugia – corre non ultimo alla tragedia del crollo del ponte Morandi. “Un’impresa come la nostra che realizza tra le altre cose anche ponti in acciaio- spiega Rossi Rossini – ha in mano un enorme mercato oltre a commesse che potrebbero essere realizzate fin da subito per il valore di centinaia di migliaia di euro con il coinvolgimento di più di 20 lavoratori. Chiediamo, pertanto, solo di poter essere messi nelle condizioni di rientrare nello stabilimento e ritornare a produrre per rilanciare la nostra impresa e creare nuove opportunità di lavoro”. A condividere il percorso dell’impresa è Confcooperative Umbria in condivisione con la Fim Cisl Umbria e con gli ex dipendenti, ma anche con il contributo di CFI, Fondos viluppo, Cooperfi di Italia, le due banche di credito cooperativoumbre e Banca Etica. “Questi contatti – spiega il presidente di Confcooperative Umbria, Andrea Fora – e quelli con Gepafin, ci fanno ragionevolmente pensare a una partenza con un capitale superiore a trecetomila euro, a cominciare dall’anticipo della disoccupazione che i soci hanno ‘trasformato’ in capitale sociale della loro nascente impresa”. Soddisfazione viene espressa anche dal segretario della Fim Ci- sl Umbria, Adolfo Pierotti

PERUGIA Pochi giorni fa, il 13 ottobre per la precisione, sulla linea ferroviaria Sibari Metaponto, in provincia di Cosenza,le Officine Meccaniche Franchi hanno effettuato il varo di una travata metallica sul fiume Esaro che costituisce parte dell’ ammodernamento della suddetta linea. Il ponte che hanno realizzato le Officine Franchi è costituito da cinque travate per un peso complessivo di 1.500 tonnellate circa. Le operazioni di montaggio sono iniziate nel mese di marzo e termineranno a novembre. Momento cruciale dell’opera è stato il varo della travata più lunga (circa 60metri) che insiste sul fiume. Alla presenza delle Ferrovie dello Statoi tecnici della Franchi diretti dall’ingegnere Paolo Rossi Rossini hanno proceduto alla posa in opera dell’importante manufatto. Grazie al nuovo assetto societario (soci Emanuele Ascenzi e Rita Di Pasquale, direttore generale ingegnere Rossi Rossini), alle competenze specialistiche della direzione tecnica e delle maestranze tutte, negli ultimi due ann il’azienda è tornata ad essere leader nel settore delle carpenterie metalliche edegli scambi ferroviari acquisendo importanti commesse come il rifacimento di stazioni ferroviarie e la realizzazione di ponti e viadotti stradali. Nell’attuale momento di crisi economica l’azienda ha assunto personale a tempo indeterminato, ha iniziato un percorso volto alla delocalizzazione conla realizzazione di un nuovo stabilimento, forte dei nuovi contratti acquisiti per il 2017-2018. Si auspica che le istituzioni del territorio la sostengano in un progetto ambizioso ma non irrealizzabile.