Ne è passato di tempo per giungere a questa adozione, ma non mi interessa andare alla ricerca del perché, per colpa di chi, né mi interessa commentare l’affermazione di alcuni “dopo tutto questo tempo il Piano nasce vecchio non più adatto alle esigenze di oggi”.

E’ proprio vero non si vuol capire, o si fa finta, quale è la funzione del PRG parte Strutturale e quale sarà quella del PRG parte Operativa.

Il PRG parte strutturale ha la funzione principale di fotografare lo stato attuale della città, individuare – implementare la rete della mobilità, cartografare i vincoli sopra ordinati che gravano sul territorio, individuare il suolo già consumato dal precedente strumento urbanistico ed individuare un nuovo consumo, che non può superare il 10%, infine dare alcuni suggerimenti per la elaborazione del PRG parte operativa.

Spero, una volta per tutte, che si comprenda che la zonizzazione, la destinazione puntuale del suolo, non è compito della parte strutturale, ma della futura parte operativa e solo dopo l’approvazione di quest’ultima  che si potrà leggere il nuovo PRG.

Mi è capitato qualche volta, intervenendo in assemblee pubbliche che parlano della mia città, di emozionarmi, mi è venuto il nodo alla gola, chiedo scusa ma è più forte di me, per questo sono stato definito “cariatide, nostalgico”.

Si, sono nostalgico, cariatide no, perché certi argomenti non mi interessano più di tanto, come il recupero delle tre cannelle, la fonte di Moncioveta, le casette ex CIM, il cui degrado resisterà  fino al crollo e così via.

Sono invece nostalgico del periodo in cui i Bastioli sognavano grandi cose per se e per Bastia, sono nostalgico di quando le persone non invidiavano chi aveva raggiunto traguardi importanti e non venivano additati con giudizi poco buoni, ma rubavano con gli occhi imitandoli per emulare i successi raggiunti.

In sostanza vorrei che si tornasse a sognare in grande per i cittadini e per Bastia, mi meraviglio che sia io, con ottanta primavere sulle spalle, a sognare, altro che nostalgico o cariatide.

Senza sogni non si va da nessuna parte e spero che qualche sogno esca fuori con il PRG parte operativa, statene certi io la mia parte la farò, ma non posso essere solo.

Franco Possati  

Consigliere Comunale Forza Italia Bastia Umbra

BASTIA UMBRA – L’ENTE Ferrovie aveva annunciato da tempo la chiusura del passaggio a livello automatico sulla Strada Regionale 147 Assisana, tra Bastiola e Ospedalicchio, per sostituirlo con un passaggio a livello comandato a distanza, più sicuro. A fine 2018 la sostituzione è stata concretizzata con tempi di attesa per l’attraversamento dei veicoli più lunghi e disagevoli. MOLTE le polemiche negli ultimi due mesi, alle quali si aggiunge da parte dei gruppi consiliari della maggioranza comunale di Centrodestra la presentazione di una mozione in consiglio comunale per fare completa chiarezza sulla vicenda e di un’interrogazione all’Assemblea regionale Umbria per sollecitare una soluzione rapida e concreta. Dal 2004 esiste una convezione tra Regione, Comune e Rete ferroviaria per progettare il sottovia ferroviario in sostituzione del passaggio a livello. L’accordo dispone di uno stanziamento di 4 milioni e mezzo per realizzare il progetto e l’opera, che ora rischia di essere perduto. «SI DEVE fare chiarezza e risolvere il problema – ha detto il consigliere comunale di Forza Italia Franco Possati, estensore della mozione –. Il Consiglio comunale è la sede più adatta per un confronto pubblico che chiarisca ogni aspetto e per ribadire la volontà di costruire il sottopasso ferroviario». L’accordo esistente prevedeva che fosse la Provincia a preparare il progetto tecnico, che forse ora potrebbe essere affidato alla Rfi.

UN ‘CAPITOLO’ CHE VA AVANTI DA QUASI UN DECENNIO

BASTIA UMBRA E’ UN CAPITOLO aperto da quasi dieci anni e non si riesce a vederne l’approdo. Parliamo della revisione del Piano regolatore generale, partita con l’amministrazione di centrosinistra del sindaco Lombardi, con un gruppo di tecnici che l’attuale amministrazione di centrodestra del sindaco Ansideri ha deciso di sostituire dando il via ad una nuova fase di preparazione. L’ARCHITETTO Castelli del gruppo di professionisti, incaricato di elaborare il Prg, ha gestito il laboratorio Urban Lab’ di partecipazione popolare durata quasi due anni con la consultazione di tantissimi cittadini e tutte le associazioni disponibili. Un lavoro concluso con un sondaggio e un documento redatti da quasi due anni. «E’ ora di ripartire presto e bene annuncia Franco Possati (nella foto), consigliere comunale di Forza Italia e fino al 1990 dirigente comunale per l’urbanistica . Ho condiviso l’Urban Lab, un nuovo modo di coinvolgere la città. Ma gli effetti della consultazione e di alcune proposte importanti, con il passare dei mesi, rischiano di diventare inservibili». OGGI, IL PRG rispetto allo scorso secolo è uno strumento urbanistico di minore rilevanza. «E’ vero, ma sempre fondamentale. Voglio ricordare l’esperienza che ho vissuto ricorda Possati alla fine degli anni Sessanta, quando Bastia si dotò, tra i primi Comuni in Italia, del Prg che nei due decenni successivi ha facilitato lo sviluppo economico e urbanistico della città. Non so quando ripartirà l’economia italiana, ma Bastia oggi come in passato deve farsi trovare pronta con un nuovo Piano regolatore». m.s.