BASTIA UMBRA – Piano Franchi, ora c’è l’ufficialità da parte dell’Amministrazione: il consiglio comunale si riunirà giovedì alle 20 per esaminare l’importante pratica urbanistica. Il Piano sull’area ex Franchi non è cosa da poco, basti pensare che vi sono previsti la costruzione di 170 appartamenti e quella del sottopasso di via Firenze, da sempre al centro di polemiche violente e infinite.
Tipologia. Gli appartamenti vengono realizzati con un progetto di social housing che prevede la possibilità di affitto concordato, affitto riscatto e vendita convenzionato. Gli edifici sono tutti di classe A, a massima efficenza
energetica. I lavori dovrebbero iniziare in estate. «Il Piano Franchi – dichiara l’assessore all’Urbanistica, Francesco Fratellini – è fonda-mentale per lo sviluppo della città, e per questo sin dal suo insedia-mento questa Amministrazione si è impegnata nel cercare di portare a compimento questo Piano dopo anni di proclami e polemiche».
II quadro. Ma come arrivano a questo appuntamento le varie forze politiche? Ad occhio e croce, le maggiori incognite si riscontrano sul versante dell’opposizione: l’atteggiamento complessivo del Pd, almeno per ora, oscilla tra netta chiusura e apertura al dialogo. In aula, ci potrebbero essere sorprese:
sul via libera alla costruzione del sottopasso di via Firenze, ad esempio, c’è una parte dei consiglieri di opposizione che sarebbe d’accordo a dare il via libera, mentre altri preferirebbero salire sulle barricate impugnando le parole d’ordine della cementificazione e dell’inutilità dell’opera. La maggioranza, invece, è compatta: incassare il via libera sul Piano Franchi significa andare alla campagna elettorale del prossimo anno usando un argomento di non poco conto: fino ad ora si è discusso molto, ma è solo con noi che la pratica si è sbloccata. Come si capisce, la partita politico-amministrativa intorno al Pia-no è della massima importanza.

IL PROGETTO ALL’ATTENZIONE DEL CONSIGLIO COMUNALE

BASTIA UMBRA —NON PIÙ una generica possibilità, ma un’ipotesi concreta che il piano urbanistico dell’area Franchi prenderà il via in seguito all’approvazione definitiva del progetto. E’ stato convocato per giovedì 28, alle 20, il Consiglio comunale che dovrà esaminare alcuni argomenti tra cui il più rilevante è il piano Franchi. Non si può dire che la procedura sia stata veloce; due anni fa, nel corso della presentazione pubblica, si ebbe a dire che non si prevedevano ostacoli.
IN EFFETTI non ci sono stati problemi insormontabili di tipo tecnico e giuridico, ma la condizione economica globale che in Italia ha ridotto l’attività edilizia ai minimi termini ha messo in profonda crisi anche in Umbria la filiera delle costruzioni. Per rimettere in moto il meccanismo i proponenti, soprattutto le società private che hanno presentato il progetto insieme al Comune, sono riusciti ad individuare nella costruzione di appartamenti ‘social housing’ (150), con una speciale procedura, e in alcuni insediamenti commerciali la base per avviare una concreta possibilità di apertura del cantiere. Queste abitazioni, se si vorranno rispettare i patti con la Cassa depositi e prestiti che finanzia il progetto, dovranno essere ultimati entro tre anni. «Da non dimenticare — rileva l’assessore all’urbanistica Francesco Fratellini (nella foto) — che prima dell’avvio dei lavori dovrà essere aperto il cantiere per il sottovia ferroviario di via Firenze e la sistemazione della viabilità dell’area». E’ probabile che si partirà entro la seconda metà del 2013.
m.s.

BASTIA L’ASSESSORE FRATELLINI: «50 MILIONI PER LA PRIMA FASE». LAVORI SUL SOTTOPASSO FERROVIARIO

BASTIA UMBRA —TRA POCO più di un anno si voterà per il rinnovo dell’amministrazione comunale e la giunta Ansideri, con l’assetto ridefinito dopo le dimissioni di Rosella Aristei, si prepara ad affrontare gli ultimi dodici mesi di governo. Le scelte in materia urbanistica si confermano fondamentali per dare un senso al primo governo di centrodestra a Bastia dopo quasi cinquant’anni e una concreta prospettiva per il secondo mandato al sindaco Ansideri.
L’altra sera in un incontro si è fatto il punto sull’Urban Lab il laboratorio per la preparazione del nuovo Piano regolatore generale, e fornito il crono programma dei piani in ‘itinere’: in dirittura di arrivo il piano San Marco, quello dell’ex Mattatoio, ma anche il varo definitivo del piano Franchi, con oltre 200mila metri cubi da realizzare. E’ arrivato l’ok della Provincia, ma a farlo partire sembra che sia la fattività economica del progetto.
«IN EFFETTI — spiega l’assessore Francesco Fratellini — in una situazione economica ferma anche un piano d’avanguardia come il Franchi ha incontrato molti ostacoli. Ora, però, la strada sembra quella giusta con un intervento che nella prima fase comporterà investimenti per 50 milioni di euro. Insediamenti commerciali e residenziali, per i quali è previsto l’intervento della fondazione ‘Social Housing’ per la costruzione di abitazioni a prezzi calmierati che vedrà in campo finanziamenti garantiti dalla Cassa depositi e presiti».
SI PARLA di 172 appartamenti, di cui 154 ‘social housing’; con l’apertura del cantiere è confermato anche l’inizio dei lavori per il sottopasso ferroviario di via Firenze? «Certamente sì, perché il piano Franchi è nato proprio su questa base: ristrutturare quest’area a ridosso del centro storico e con essa la viabilità per superare la barriera della linea ferroviaria».
m.s.

di Sara Caponi
BASTIA UMBRA – Entro il mese di marzo il consiglio comunale porterà a compimento il lungo iter per l’approvazione del piano Franchi, che otterrà il sigillo ufficiale dando così il via alle pratiche per l’avvio del grande cantiere destinato a cambiare il volto del centro città.Un piano di vaste proporzioni, realizzabile in diversi stralci per un importo complessivo di circa 170 milioni di euro,nato nel 2005 da un accordo tra il Comune di Bastia Umbra e il gruppo delle officine Franchi, che coinvolge una vastissima area di oltre 22 ettari, attraversata dal fiume Chiascio, a ridosso del centro storico e immersa nel cuore commerciale, destinata a diventare un nuovo quartiere cittadino e, nelle previsioni,ospitare un modernissimo parco fluviale di 5 ettari. Ma l’opera più attesa del piano è sicuramente il sottopasso di via Firenze, i cui lavori potrebbero iniziare già entro la fine del 2013, che migliorerà notevolmente la viabilità evitando le fastidiose attese per la chiusura del passaggio a livello che, soprattutto nelle ore più trafficate, congestiona il traffico del centro. Il progetto per il sottopasso, adottato dalla giunta comunale ad aprile 2011 e approvato dalla Rfi (Rete ferroviaria italiana), prevede la realizzazione di un sottovia di 5 metri di altezza con doppia corsia su un solo lato della strada per pedoni e una per le biciclette,salvaguardando l’accesso ai veicoli da via della Repubblica su via Firenze, con la tutela degli accessi degli edifici e dei negozi circostanti. Il sottopasso ferroviario sarà realizzato con il contributo finanziario della Central Park, la società che gestirà la realizzazione del piano di recupero Franchi di iniziativa mista e, secondo le previsioni, dovrebbe essere ultimato entro due anni dal rilascio del permesso di costruzione. Il piano dovrebbe approdare in consiglio per l’approvazione definitiva entro il mese di marzo insieme al suap di Dondi, per il quale è appena giunto l’ok definitivo dalla Provincia che consentirà la prossima chiusura della conferenza dei servizi e, quindi,l’approvazione definitiva da parte del consiglio. Il suap Dondi prevede un insediamento di ottomila metri quadrati nella frazione di Ospedalicchio dove, per la cronaca, dovrebbe vedere la luce anche il nuovo stabilimento della Isa per il quale si è già aperta la relativa conferenza dei servizi.