COMUNICATO STAMPA COMUNE DI BASTIA UMBRA
BASTIA UMBRA Si è tenuto ieri sera, Lunedì 24 Marzo 2026, l’incontro pubblico con i cittadini e gli operatori economici organizzato dall’Amministrazione Comunale per discutere e condividere le proposte in merito alla regolamentazione degli accessi e alla gestione dei flussi di traffico del Centro Storico di Bastia.
L’incontro voluto dall’Amministrazione Comunale testimonia un preciso metodo di lavoro fondato su confronto, ascolto e condivisione, che trova riscontro nella forte partecipazione registrata e nel coinvolgimento attivo dei cittadini, sempre più protagonisti delle scelte che riguardano la città.
Nel corso dell’incontro è stata illustrata dall’Assessora alle Politiche di Sicurezza e Viabilità Ramona Furiani, insieme al Sindaco Erigo Pecci e al Comando della Polizia Locale di Bastia, l’ipotesi di progetto che andrebbe a modificare l’attuale situazione di viabilità e fruibilità del Centro Storico, prevedendo la creazione di tre distinte ZTL con varchi elettronici.
AREA A comprendente Via Giuseppe Garibaldi, Piazza Umberto I°, Piazza Giuseppe Mazzini lato Nord fino all’intersezione con Via Roma (esclusa); Via Colomba Antonietti; Piazza Giacomo Matteotti; Via del Teatro; Via della Torre; Via della Pace; Via dell’Isola; Via Stretta; Via Sant’Angelo; Piazza Luigi Masi; Via dell’Arco; Via Vecchia con varchi elettronici posti in corrispondenza di Via Garibaldi e Piazza Matteotti.
Nell’ipotesi di progetto la ZTL dell’Area A sarà attiva H/24 7 giorni su 7 con autorizzazione permanente per residenti, proprietari d’immobili con posti auto e titolari di attività produttive, e autorizzazioni temporanee per matrimoni, funerali, traslochi, lavori ed altre eventualità. Di fatto l’Area A è stata pensata come zona prettamente pedonale, interdetta al traffico, con le eccezioni sopracitate.
I parcheggi a pagamento attualmente situati in Via dell’Isola Romana diventerebbero ad uso esclusivo dei soli residenti dell’AREA A, e saranno riservati con apposita segnaletica stradale.
AREA B comprendente Via Roma fino all’intersezione con via Vittorio Veneto, Piazza Giuseppe Mazzini lato Sud, Piazza Cavour, Via Piave, via Girolamo Gambara, via Lago Persio, via Clitunno, via Subasio, via San Vitale. Il solo transito sarà autorizzato ai residenti di via Andrea dell’Isola (ZTL C) con varco elettronico posto in corrispondenza di Via Roma.
Nell’ipotesi di progetto la ZTL dell’Area B sarà ad attivazione variabile il Venerdì, Sabato e Domenica dalle ore 18:00 alle ore 1:00 (con possibilità di modifica dell’orario e stagionalità su proposta dei cittadini emersa durante l’incontro) con autorizzazione permanente per residenti, proprietari d’immobili con posti auto e titolari di attività produttive, e autorizzazioni temporanee per matrimoni, funerali, traslochi, lavori ed altre eventualità. Di fatto l’Area B resterà sempre aperta al traffico veicolare ad eccezione dei giorni e delle fasce orarie sopraindicate.
Infine, l’AREA C che interesserà la sola Via Andrea dell’Isola (cui si potrà accedere a Via Piave e da Via San Vitale) con varco posto in corrispondenza di Via Andrea dell’Isola.
L’incontro pubblico ha confermato come questo percorso non sia una semplice presentazione di progetti, ma una vera dinamica partecipativa, in cui sono emerse proposte, migliorie, criticità e potenzialità, contribuendo a definire un progetto più aderente alle esigenze della comunità.
La riunione è stata inoltre l’occasione per presentare una prima bozza del regolamento sul decoro e arredo urbano, che sarà oggetto di ulteriori momenti di confronto e condivisione, con l’obiettivo di costruire un documento realmente condiviso e riconosciuto come patrimonio collettivo.
Nel corso dell’incontro è stato infine annunciato che, accogliendo le istanze emerse, l’ecoisola spostata in occasione del cantiere sarà riportata nella sua posizione originaria, a conferma di un metodo amministrativo fondato sull’ascolto e sul riscontro concreto alle esigenze dei cittadini.
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