Prende forma il sottopasso di via Firenze

Approvata la convezione tra Comune, Regione e Rfi: “Opera attesa da diversi anni”

BASTIA UMBRA Approvato nell’ultimo consiglio comunale lo schema di convenzione tra Comune di Bastia Umbra, Regione Umbria e Rete ferroviaria italiana per la realizzazione del sottopasso ferroviario di via Firenze e la conseguente soppressione del passaggio a livello. Contestualmente è stato approvato anche l’atto integrativo alla convenzione urbanistica del Paim Franchi, necessario per ridefinire il percorso attuativo dell’intervento e consentirne l’effettiva realizzazione.
“Si tratta di un passaggio amministrativo fondamentale che permette di imprimere una svolta concreta ad un’opera attesa dalla città da molti anni, destinata a ridisegnare la mobilità e la qualità della viabilità urbana della nostra Città”, spiega la giunta. Con il nuovo accordo sarà Rete ferroviaria italiana ad assumere il ruolo di soggetto attuatore dell’intervento, curandone progettazione e realizzazione, mentre Regione Umbria e Comune di Bastia Umbra contribuiranno al finanziamento d e l l’opera secondo un quadro condiviso tra le istituzioni. La convenzione disciplina inoltre tempi, responsabilità e modalità di collaborazione tra i diversi enti coinvolti, garantendo una governance unitaria dell’intervento. La novità di maggiore importanza introdotta all’interno della Convenzione è che la differenza dei costi dell’opera – la quale aveva inizialmente un costo stimato di circa 2,97 milioni di euro, cifra che ad oggi risulta insufficiente per il completamento dell’opera – sarà interamente coperta da Rfi, una svolta cruciale per la realizzazione dell’intervento. L’opera prevede la realizzazione di un sottovia carrabile e pedonale in sostituzione dell’attuale passaggio a livello di via Firenze, eliminando così uno dei principali punti di interferenza tra traffico ferroviario e viabilità cittadina. L’intervento consentirà di incrementare i livelli di sicurezza, ridurre i tempi di attesa per gli automobilisti, migliorare la fluidità della circolazione e rendere più efficiente sia il traffico stradale che quello ferroviario. In particolare, negli ultimi aggiornamenti, la società Prelios non sarà più chiamata a realizzare direttamente il sottopasso, ma contribuirà economicamente all’opera con le risorse già previste dalla convenzione urbanistica.
Fla. Pag.